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一種專用于并條皮輥的新式軸芯和軸套
來(lái)源:海力軸承網(wǎng) 時(shí)間:2013-07-06
2、 軸芯與軸套之間無(wú)軸向竄動(dòng)(慣例軸芯與軸套的軸向游隙為1mm-4mm;而新式軸芯與軸套的軸向游隙為0。8mm);使皮輥在棉條牽伸并合過(guò)程中纖維變速點(diǎn)散布較均勻;縱向沖突力散布更均衡;確保了并條皮輥工作的安穩(wěn)性;從而使并條機(jī)棉條質(zhì)量能夠長(zhǎng)時(shí)間安穩(wěn)并有所改善.
3、 選用雙滾針 滾珠的復(fù)合軸承替代原滾針軸承;使得沖突的發(fā)熱量降低;處理了皮輥因?yàn)榘l(fā)熱形成的纏花和損壞軸芯和軸套的表象;降低了耗費(fèi).
4、 軸套選用迷宮方式防塵、防漏油描繪;內(nèi)部?jī)?chǔ)油空間大;光滑條件好;并選用進(jìn)口的高檔光滑脂;能夠二年內(nèi)不必加油;改變了7-10天就要加油難題;避免了常常加油簡(jiǎn)單污染棉條的難題;一起也減輕了工人常常加光滑脂的勞動(dòng)強(qiáng)度.
5、 軸套在描繪中選用了內(nèi)圈的軸承布局;使軸芯的軸頭與內(nèi)圈相對(duì)停止不沖突;再加上軸芯有較高的強(qiáng)度和硬度;因此軸芯不易磨損;可降低耗費(fèi).
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