| 首頁(yè)>軸承知識(shí)>影響油隙調(diào)整的要素有哪些 |
影響油隙調(diào)整的要素有哪些
來(lái)源:海力軸承網(wǎng) 時(shí)間:2013-02-03
當(dāng)襯瓦磨損時(shí)；必然改動(dòng)兩齒輪軸的平行度；然后改動(dòng)齒輪的嚙合作用；招致重心的偏移.當(dāng)發(fā)作這種狀況時(shí),齒輪軸兩頭的軸承受力不均,招致軸承的游隙不均勻?qū)ΨQ(chēng),然后影響軸承游隙的調(diào)整.此刻,能夠經(jīng)過(guò)修磨襯瓦或替換襯瓦來(lái)到達(dá)預(yù)期意圖.當(dāng)齒輪安裝不良,招致齒輪嚙合不良時(shí),可招致齒輪軸兩頭的軸承受力不均,直接招致軸承的游隙不均勻?qū)ΨQ(chēng),然后影響軸承游隙的調(diào)整.因而,咱們一般把齒輪安裝到箱體里后,空轉(zhuǎn)3～5min,再對(duì)其進(jìn)行調(diào)整.
2。聯(lián)接螺栓緊固辦法的影響
在實(shí)踐中咱們發(fā)現(xiàn),若是先把同一軸承座一邊的螺栓緊固后再緊固另一邊的螺栓,必然使軸承游隙兩頭不同較大,然后招致減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中振蕩較大,下降軸承的使用壽命.因而,在緊固螺栓時(shí),有必要兩頭一起預(yù)緊后再緊固,方可得到抱負(fù)的軸承的作業(yè)游隙.
推薦給朋友 評(píng)論 關(guān)閉窗口
| 軸承相關(guān)知識(shí) |
| 國(guó)外機(jī)械職業(yè)軸承熱處置辦法(上) 技能剖析：檢修離心泵軸承的技能和規(guī)范 NTN進(jìn)口軸承使用場(chǎng)合分析 柴油機(jī)軸承在運(yùn)用中的“損壞緣由解說(shuō)” 軸承速度極限的解說(shuō) |
本文鏈接 http://www.qcsell.cn/cbzs_388.html
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明 軸承網(wǎng) http://www.qcsell.cn
上一篇:滲碳鋼軸承外圈淬火后加工余量的斷定
下一編:自光滑軸承的原理及運(yùn)用剖析