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設備修補中軸承安裝加溫新辦法

來源:海力軸承網 時間:2017-12-13

  替換軸承最常見的辦法有兩種:一種是用乙炔氧氣對軸承直接加溫,另一種是對小型軸承選用油浸加溫;到達熱脹;擴展軸承內徑;以便安裝.這些辦法在長時間的設備修補中得到了廣泛的使用;根本滿意和處理了設備修補中軸承安裝難題.但這二種辦法對確保軸承在加溫進程中受熱面積的溫度值能否均勻;很難斷定.由于傳統的乙炔氧氣加熱都是單氣火嘴;并且加溫的進程僅僅憑經歷;被加溫的軸承溫度加到多少度適宜很難把握.溫度過高;會對軸承發生退火;下降軸承的機械性能,溫度過低;熱膨脹值不行;難于安裝.在設備修補中;修補工有時因對軸承加溫不行;軸承裝不到正確方位上;不得已被逼取下來重裝;然后增加了勞動強度.為此;咱們特提出一種改動傳統對軸承加溫安裝的新辦法.
  1。用電加溫代替乙炔氧氣加溫.將平面電爐描繪成為圓柱形電爐;取名為軸承電加溫器;如圖1所示.依據不一樣的軸承內徑可描繪成不一樣功率和標準的軸承電加溫器(最佳適用范圍在軸承內徑φ300mm/以上).這種加溫設備有如下長處:熱幅射均勻、安穩;被加溫軸承外表無煙塵,衛生、潔凈;便于丈量和操控軸承溫度.
  1。支架2。螺栓螺母3。鐵襯筒4。內檔圈5。耐火筒6。外擋圈7。電加熱絲8。鐵襯筒9。耐火筒10。滑動軸承支架
  軸承電加熱器圖
  2。選用紅外測溫儀對被加溫軸承外表進行溫度監測.軸承安裝的加溫值通常操控在100℃~120℃為宜.在這個溫度值內;軸承鋼材熱膨脹值最大;便于軸承安裝;這個溫度值又不會改動軸承的機械性能;且牢靠度高.
  綜上所述;軸承電加溫器優于傳統的乙炔氧氣加溫;是進步軸承安裝精度和工作效率、減輕勞動強度的有用辦法.
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