| 首頁>軸承知識(shí)>軸承知識(shí) 第362頁 |
軸承知識(shí) 第362頁
| 軸承知識(shí)搜索 |
| 軸承知識(shí) |
| 技能創(chuàng)新項(xiàng)目方案：軸承壽數(shù)測(cè)驗(yàn)儀 |
| 杭州市經(jīng)濟(jì)委員會(huì)文件［杭經(jīng)技能（2010）224號(hào)］“關(guān)于印發(fā)二○一○年杭州市技能創(chuàng)新項(xiàng)目方案的告訴”；杭州鼎利環(huán)保公司申報(bào)的《DLZC-1000軸承壽數(shù)測(cè)驗(yàn)儀》項(xiàng)目；榜上有名；被列入2010年杭州市技能創(chuàng)新項(xiàng)目方案. 杭州鼎利環(huán)保公司自主研制的DLZC-1000軸承壽數(shù)測(cè)驗(yàn)儀；主要由兩部分組成；即軸承作業(yè)作業(yè)體系和電腦控制體系兩部分.該產(chǎn)物具有牢靠的產(chǎn)物測(cè)...... |
| 滑動(dòng)軸承的損傷類型 |
| 1。刮傷(二體磨粒磨損) 與軸徑一同運(yùn)動(dòng)的硬顆粒與沖突外表觸摸；這是顆粒與金屬外表的觸摸應(yīng)力較低；它們?cè)谳S瓦外表上劃出線狀傷痕，半嵌入軸瓦外表的硬顆粒在軸徑外表上也會(huì)劃出線狀傷痕；均稱為刮傷.刮傷屬二體磨粒磨損；線狀傷痕的方向與軸徑運(yùn)動(dòng)方向共同. 潤(rùn)滑油膜決裂；軸徑外表的輪轂峰也將會(huì)刮傷軸瓦；呈現(xiàn)許多線狀傷痕；它也是二體磨...... |
| 輪轂軸承的運(yùn)用和設(shè)備中的注重事項(xiàng) |
| 磨損或損壞的輪轂軸承或輪轂單元會(huì)使您的車輛在行進(jìn)的路程中發(fā)作不適宜合的且本錢較高的失效；乃至對(duì)您的安全形成損傷.在輪轂軸承的運(yùn)用和設(shè)備中請(qǐng)您注重如下事項(xiàng)： 1、為了最大極限的確保安全和可靠性；主張您不論車齡多長(zhǎng)都要常常查看輪轂軸承 注重軸承能否有磨損的早期預(yù)警信號(hào)：包含任何轉(zhuǎn)變時(shí)的沖突噪音或懸掛組合輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)不正常的減速. ...... |
| 進(jìn)口軸承-光滑脂的加脂辦法 |
| 光滑脂的加脂辦法有涂改法、脂杯法、脂槍法和會(huì)集給脂法四種. (1)涂改法 手藝涂改不宜用裸手而用東西.需求加脂量契合上節(jié)需求；脂的確布滿一切需光滑的軸承外表.在脂使用過必定時(shí)期后；需求換脂或補(bǔ)脂；因而需按下節(jié)斷定換脂期. (2)脂杯法 在軸承旁開小孔以通向脂杯；靠杯內(nèi)的脂不斷彌補(bǔ)給軸承.對(duì)高速軸承應(yīng)設(shè)置逸脂閥；經(jīng)過離心...... |
| SKF軸承產(chǎn)物的符號(hào)通常符號(hào)在啥方位? |
| 軸承產(chǎn)物的符號(hào)通常符號(hào)在啥方位? 1)SKF軸承符號(hào)通常標(biāo)示在套圈非基準(zhǔn)端面上；但也可依照產(chǎn)物圖樣要.標(biāo)在套圈基準(zhǔn)端面、外圈外圓柱外表、護(hù)罩、保持架、擋圈、密封圈或防塵..當(dāng)符號(hào)零件端面有用寬度小于1一時(shí)；答應(yīng)符號(hào)在軸承外圓柱表.若軸承外圓柱外表上符號(hào)有艱難時(shí)；能夠符號(hào)在包裝物上. 2)SKF軸承單個(gè)包裝和內(nèi)包裝容器；準(zhǔn)則上符號(hào)在外表...... |
| 常存雜質(zhì)對(duì)鋼功能的影響 |
| 實(shí)際使用的鋼中；除了富含鐵、碳與合金元素外；在鍛煉過程中；不可避免地要帶入一些雜質(zhì)（如錳、硅、硫、磷、非金屬類雜質(zhì)以及某些氣體；如氮、氫、氧等）.這些雜質(zhì)對(duì)鋼的質(zhì)量有很大的影響. 1．錳 錳在鋼中作為雜質(zhì)存在時(shí)；通常均小于0。8％.它來自作為煉鋼質(zhì)料的生鐵及脫氧劑錳鐵.錳有很好的脫氧才能；還能與硫構(gòu)成MnS,以消除硫的有害效果.這些反響產(chǎn)品...... |
| 翻滾軸承的裝置 |
| 軸承裝置的好壞與否；將影響到軸承的精度、壽數(shù)和功能.因而；請(qǐng)充沛研討軸承的裝置；即請(qǐng)依照包括如下項(xiàng)目在內(nèi)的操作規(guī)范進(jìn)行軸承裝置. 一、清除軸承及關(guān)聯(lián)零件 對(duì)現(xiàn)已用油脂光滑的軸承及雙側(cè)具油封或防塵蓋；密封圈軸承裝置前無需清除. 二、查看關(guān)聯(lián)零件的尺度及精加工狀況 三、裝置辦法 軸承的裝置應(yīng)根據(jù)軸承布局；尺度巨細(xì)和軸承...... |
| 軸承尺度選用 |
| 在許多場(chǎng)合；軸承的內(nèi)孔尺度已經(jīng)由機(jī)器或設(shè)備的布局詳細(xì)所限制.不管作業(yè)壽數(shù)；靜負(fù)荷安全系數(shù)和經(jīng)濟(jì)功能否都到達(dá)需求；在結(jié)尾選定軸承其他尺度和布局方式之前；都有必要通過尺度演算.該演算包含將軸承實(shí)踐載荷跟其載荷才能進(jìn)行比擬.翻滾軸承的靜負(fù)荷是指軸承加載后是停止的（內(nèi)外圈間無相對(duì)運(yùn)動(dòng)）或旋轉(zhuǎn)速度十分低.在這種情況下；演算滾道和翻滾體過量塑...... |
| 鋼球出產(chǎn)后期和質(zhì)量要素 |
| 鋼球出產(chǎn)的后工序即鋼球主動(dòng)清除、主動(dòng)外觀檢測(cè)（主動(dòng)除掉不合格品）、主動(dòng)防銹、計(jì)數(shù)包裝；都是影響鋼球質(zhì)量的要害.鋼球外觀檢測(cè)是鋼球加工進(jìn)程中不行短少的進(jìn)程.鋼球外觀檢測(cè)首要包含外表劃傷、生銹、外表斑駁等方面的檢測(cè).鋼球制作工藝：沖壓 光磨 淬火 硬磨 外觀 精研 清除 防銹 制品包裝. 鋼球的用處 鋼球廣泛應(yīng)...... |
| 高速軸承的裝置合作及調(diào)整 |
| 1。高速軸承的合作和游隙因?yàn)楦咚佥S承既要按高精度軸承需求；又要按高溫NSK軸承需求；所以在思考其合作和游隙時(shí)；要顧及下面兩點(diǎn)： (1)由常溫升至高溫時(shí)的尺度改動(dòng)和硬度改動(dòng)，(2)高速下離心力所導(dǎo)致的力系改動(dòng)和形狀改動(dòng). 總歸；在高速、高溫的條件下；從合作和游隙的挑選上要力求堅(jiān)持NSK軸承的精度和作業(yè)功能；這是有難度的. 為了確保軸承...... |
共有455頁(362/455) 首頁 上頁 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 下頁 尾頁