| 首頁>軸承新聞> 襄陽軸承執著“逆市擴大” 凈利滑坡九成 |
襄陽軸承執著“逆市擴大” 凈利滑坡九成
中國軸承網 發布時間:2012/11/13
自2011年10月準備此次定向增發以來，對準募投項目——三環襄軸工業園一期建造項意圖盈余才能，商場一向質疑不斷。
該項目主營商用車圓錐滾子軸承、轎車等速萬向節等產物，在汽車出售商場呈現顯著放緩的布景下，作為上游配件廠商的此舉，無異于“逆市”擴產。
這以后，閱歷增發價下調、股東大會計劃被否，此番定增計劃結尾得以獲批，可謂好事多磨、命運多舛。但商場的疑慮并未就此停息。
經襄陽軸承董秘廖永高證明，原計劃于本年上半年投產的三環襄軸工業園一期建造項目，仍處于在建狀況。勞累于軸承商場需求疲柔和原材料價錢動搖要素，本年以來襄陽軸承凈利潤呈現大幅滑坡——前三個季度，凈利潤同比下滑高達96.37%。
本年10月24日，襄陽軸承更是俄然發布一則三環襄軸工業園一期建造項目危險提示布告，稱：“估計本項目2014年達產時產物商場競爭格式將愈加雜亂，商場競爭將愈加劇烈，本項目能否到達非公開發行預案中發表的盈余水平存在不確定性。”
“這能否意味著公司對該募投項意圖盈余預期會下調？”11月7日下午，本報記者就此發問襄陽軸承董秘廖永高。“這怎么說呢？”電話那頭，廖永高在一陣緘默沉靜后，淡淡地回答，“這個不好說。”
開展低于預期
三環襄軸工業園一期項目，襄陽軸承已是策劃多年。
依據襄陽軸承此前發表的計劃，三環襄軸工業園一期工程的建造，包含與商用車圓錐滾子軸承、轎車等速萬向節等產物出產相配套的一、二區等5棟廠房及相應的配套共用工程建造，一起添加出產設備投入。據了解，該項目將新增投入設備560臺，新增儀器888臺。
據測算，該項目計劃總投資77350萬元，并已于2011年5月以自有資金先期投入的方式破土動工。
與此一起，襄陽軸承開端活躍謀劃定向增發融資，擬非公開發行證券數量為不超越12000萬股，征集資金總額為不超越68640萬元。其間，征集資金66680萬元將用于三環襄軸工業園一期項目。彼時，襄陽軸承曾向投資者這樣描繪該募投項目：“襄陽軸承擬開展的商用車圓錐滾子軸承和轎車等速萬向節商場缺口較大，商場遠景寬廣。”
但三環襄軸工業園一期項目建造進展，并沒有計劃中那么順暢。襄陽軸承官方網站在項目開工之際的一則音訊顯現，該項目于2011年5月正式開工：“建造工期為180天，計劃本年11月28日(編者注：指2011年)項目竣工。估計2012年上半年投產并發生效益。”
本年9月30日，襄陽軸承公司官網的另一則音訊稱：“國慶節前夕(編者注：指2012年)，三環襄軸工業園一期7.4萬平方米工程項目業已悉數竣工，9月29日商用車軸承分廠開端搬家，第一批85臺自動線設備當前悉數到位并進入裝置調試期間。”按此說法，明顯該募投項目并未到達按期投產方針，發生效益更是遙遙無期。
11月7日下午，襄陽軸承董秘廖永高在電話中也對本報證明：“該項目還在建，僅是廠房有些竣工。”
“項目進展的確比預期放緩了。”廖永高對本報坦言。但關于項目進展放緩的緣由，廖永高并未給出過多解說，僅表明：“主要是承建商的問題。”
盈余才能成疑
相比較建造進展的緩慢，募投項意圖盈余才能更令投資者憂慮。
在襄陽軸承上一年發布的《非公開發行A股證券預案》中，關于“項當遠景剖析”，布告用很多的篇幅描繪“汽車工業繼續穩定開展，為汽車軸承工業供給了寬廣的商場遠景”。
但關于產物詳細的利潤率等盈余才能方針，彼時，布告中并未給出可供量化的描繪。“這個不太好量化。”廖永高這樣回答本報。
但直到10月24日，襄陽軸承俄然發布一則該募投項意圖危險提示布告，才初次發表了該項意圖利潤率猜測：“依照本項目(指募投項目三環襄軸工業園一期)建造的設備水平、產物結構與層次及將來方針客戶商場，本項目測算期毛利率平均為21.51%，出售凈利率平均為11.13%，與當前出產同類產物的職業搶先公司相關方針水平適當。”若是布告表述事實，這意味著待2014年該募投項目達產后的盈余才能，只適當于職業搶先公司在2012年的盈余水平？面臨本報的發問，廖永高在電話中未予正面回答，僅表明：“咱們僅僅依照監管部門的需求，發的一個例行的危險提示布告。”
依據開始的定向增發計劃，作為實踐操控人的三環集團，認購份額高達70%。對此，商場一度風聞，因為組織關于此次定向增發參加活躍性不高，才招致三環集團被逼“挑大梁”，但該說法未取得三環集團方面證明。
跟著股價的下行，增發價的下調，三環集團的認購份額從70%添加到80%。但調整后的定向增發計劃，卻在6月8日的股東大會上，因為相關股東逃避表決，而被中小股東否決。
本年7月31日，定向增發計劃再度提交股東大會審議。一位參加了其時股東會的與會人士對本報回想，會議現場仍然有股東就募投項意圖盈余才能提出疑問。一起，大股東和公司有些高管還對有些持股量較大的有表決權股東進行“拜票”。“在正午吃飯的時分(指前述股東會當天正午)，還有大股東的代表對下午進行網絡投票的股東‘拜票’。”前述與會人士對本報泄漏。結尾定向增發計劃取得股東大會經過，但查閱會議記錄布告，其反對票份額也超越了20%。
在募投項目盈余才能備受質疑的一起，另一個令投資者憂慮的，則是襄陽軸承主營業務的滑坡。其三季報發表，本年前三個季度凈利潤僅26萬，同比劇降96.37%。而本年上半年，襄陽軸承一度虧本達766.35萬元。
據了解，因為襄陽軸承長時間未進行大規模配備更新，客戶構成方面以商用車出產公司和自主品牌乘用車出產公司等中低端商場為主，公司主營業務競爭力其實并不強。對此，襄陽軸承亦在布告中供認：“公司2011年度產物毛利率、出售凈利率分別為16.19%和2.96%，2012年1-6月分別為11.49%和-1.78%，均低于同職業平均水平。”
推薦給朋友 評論 關閉窗口
| 推薦信息 |
| □洛陽軸承被指違法建房致國資嚴峻丟失 遭實名告發 □機械制造行業：中國裝備制造業在變革中崛起 □怎么處理機床操作中損壞的軸承？ □華晨汽車榮登中國機械500強企第12位 □大連金牛攻克軸承鋼大圓材過熱縮孔問題 |
上一篇:西北軸承股份有限公司董事會布告
下一編:西北軸承股份公司董事會布告