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空壓機機頭軸承大修緣由和判定
中國軸承網 發布時間:2014/03/07
跟著機組工作時間靠近主機大修期，主機軸承的壽數逐漸趨進于最大容許時限。此時螺桿軸向和徑向竄動量逐漸趨進于最大計劃容許值，該改動會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的空地發生較大的改動。此時主機工作雖然仍然是安全的，但是現已到了有必要考慮計劃安排對主機進行大修的時分了。因為一旦機組工作時間越過大修期后，軸承磨損及主機協作空地就抵達了主機技術條件容許的極限值，武漢巨業空壓機溫馨提示，此時的主機就處于不安全的工作狀況，就隨時有可以發生如下嚴肅成果(武漢巨業總結了3大類)：
1、 主機工作負荷增大，對主電機及電器系統構成危害
主機螺桿之間、螺桿與前后端面之間、螺桿與主機殼體之間可以出現的的劇烈磨擦會使得主機工作負荷急劇增加，另外嚴肅磨損的軸承的工作負荷也是很大的。如此一來，電機就會處于超負荷的工作狀況，會嚴肅地危及電機的安全工作。狀況嚴肅的話，假設空壓機組的電器維護裝置反應不靈敏或失效，則還可以致使電機焚毀。
2、空壓機排氣量會發生較大崎嶇的衰減。
主機協作空地增大會致使主機功率嚴肅降低，即空壓機排氣量發生較大崎嶇的衰減，對用氣單位的正常出產構成一定的影響。特別是對那些空壓機排氣量配備富裕量較小的用戶，因為空壓機排氣量衰減，在用氣系統用氣量相對安穩的狀況下，管網壓縮空氣壓力就會降低許多，就可以出現用氣系統設備等不能正常工作或根柢無法工作，然后出現影響單位正常出產或致使暫時性的停產，給公司帶來丟掉。
3、最嚴肅的成果便是出現主機的俄然“抱死”。
一旦出現這樣的狀況，假設電器維護系統反應不及時或維護失效，一樣可以給主電機和電器系統帶來嚴肅的危害。
關于主機“抱死”的處置，武漢巨業認為，一方面大修的修補費用會比正常大修要寶貴許多，另一方面因為主機元件會有危害，因此批改后主機的概括功用也會較正常大修的主機要差一些。而假設是主機危害嚴肅程度現已到了不具批改價值或根柢無法批改的，則只能是報廢掉更換新主機，直接丟掉則是最大的。因為新購主機的費用通常是收購整臺空壓機組費用的三分之一左右，遠遠高于正常狀況下的主機大修費用，而正常狀況下大修合格的主機的概括技術功用和新主機卻是非常鄰近的!
武漢巨業溫馨提示，綜上分析可見，正常的主機大修工作既是設備維護的基本要求，也是公司控制正常的設備維護本錢、避免不必要的資金丟掉和確保公司正常出產的基本要求!
因此，對空壓機主機按時、按標準進行大修不僅是必要的，而且也是有必要的! 螺桿空壓機主機需要進行大修的判定：
準確地說，主機進行大修的時間應該以軸承的運用壽數到期為準，但實際上很難有準確的方針來區分軸承的運用壽數是不是即將到期或是現已到期，因此世界聞名的空壓機廠商根據其近百年的實習閱歷判定的標準是在壓縮機工作20000小時或4年后對主機進行大修。
除了以上的通行標準外，根據閱歷還可以從以下幾個方面對主機狀況作出較為準確的區分：
1)主機工作時的動靜，特別是軸承有無異響;
2)電機工作電流，特別是空載工作電流與標準值的不一樣;
3)機頭各軸承的振動。
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