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洛陽扛起軸承高鐵國產化“大梁”

中國軸承網 發布時間:2014/06/17

2011年,作為全國軸承作業僅有由國家級研討所轉制而成的軸研科技扛起了高鐵軸承研發的“大梁”。3年來,軸研科技在我國高速鐵路軸承研討上初度結束產學研用聯絡,聯合洛陽LYC軸承有限公司、清華大學等13家公司和高校,在智能軸承監測與缺陷診斷系統方面結束立異,申請專利22件,開發了時速250公里以上高速鐵路軸承及時速100公里以上城市軌道交通車輛軸承。
記者6月16日從洛陽軸研科技[0.12%資金 研報]股份有限公司得知:由該公司牽頭施行的“高速鐵路和城市軌道交通車輛軸承要害技術研討與使用”課題日前順暢經過查驗,樣品各項目標抵達乃至跨越進口同類產品水平,這標志著該公司在全國首要攻破了高鐵軸承要害技術。

2011年,作為全國軸承作業僅有由國家級研討所轉制而成的軸研科技扛起了高鐵軸承研發的“大梁”。3年來,軸研科技在我國高速鐵路軸承研討上初度結束產學研用聯絡,聯合洛陽LYC軸承有限公司、清華大學等13家公司和高校,在智能軸承監測與缺陷診斷系統方面結束立異,申請專利22件,開發了時速250公里以上高速鐵路軸承及時速100公里以上城市軌道交通車輛軸承。

為了讓作用靈敏產業化,軸研科技抉擇斥資1.61億元,締造我國首個高鐵軸承產業化演示線——高速精密重載軸承產業化演示線締造項目。項目估量2015年6月底前建成,達產后將構成年產6萬套軸承的生產能力。

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