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福特翼虎大軸承異響
中國軸承網 發布時間:2019/03/22
長安福特翼虎大軸承異響的原因依據不同的噪聲分為以下幾種： 大的金屬噪音 原因1：異常負荷，對策：批改協作，研討軸承游隙，調整與負荷，批改外殼擋肩位置。 原因2：設備不良，對策：軸、外殼的加工精度，改善設備精度、設備辦法。 原因3：潤滑劑缺乏或不適合，對策：彌補潤滑劑，挑選適當的潤滑劑。 原因4：旋轉零件有接觸，對策：批改曲路密封的接觸部分。 規則噪聲 原因1：因為異物形成滾動面發生壓痕、銹蝕或傷痕，對策：替換軸承，清洗有關零件，改善密封設備，運用潔凈的潤滑劑。 原因2：（鋼滲碳后）表面變形，對策：替換軸承，留意其運用。 原因3：滾道面剝離，對策：替換軸承。 不規則噪聲 原因1：游隙過大，對策：研討協作及軸承游隙，批改預負荷量。 原因2：異物侵入，對策：研討替換軸承，清洗有關零件，改善密封設備，運用潔凈潤滑劑。 原因3：球面傷、剝離，對策：替換軸承。 翼虎底盤異響原因依據不同的異響辦法分為以下幾種： 1. 盤式制動器異響 原因：這因為盤式制動器的制動蹄片支持板，減振彈簧板或導向板損壞變形掉落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右的空隙增大，彼此碰擊而發出聲響。可到修補站修補變形零件，替換掉落的零件 2.前懸掛球頭異響 原因：球頭與球頭座之間的空隙變大，松曠嚴重。因為球頭座是密封結構，不可拆卸，所以遇到這種情況只能到修補站替換。 3.前輪減振器異響 原因：車輛通常在惡劣的道路上行進，且保護不當，形成減振器漏油而損壞，在修補站，這種情況要視損壞的嚴重程度修補或許替換 4.傳動軸萬向節異響 原因：等速萬向節異響是因為萬向節游隙過大或發卡。引起萬向十字軸異響的主要原因是沒有潤滑設備或修補不及時，這種情況應去修補站涂潤滑脂或修補
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