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西北軸承：業績暴增鐵路黑馬 狂飆在即
中國軸承網 發布時間:2006/10/14
根據“十一五”規劃，我國未來幾年內，鐵路建設總投資將超過1.25萬億元，而權威機構預測，2006年我國鐵路建設投資將達1600億元之巨。在此中長期實質利好背景下，二級市場上相關鐵路概念股也是風生水起，走勢相當牛氣。如600458時代新材，其從8月開始，不知不覺已拉漲近70％；另外，600967北方創業等個股也是連續拉升，不斷創出新高。凡此種種跡象，無不透露出
鐵路概念股的短中線魅力無窮。000595西北軸承（行情,資訊）：兩市最低價的鐵路黑馬股只，公司前期與德國FAG合作設立鐵路軸承公司，該公司系世界滾動軸承行業大型生產企業。公司還擬生產時速160～200公里/小時的高速鐵路軸承，鐵路題材可謂相當實質。另外，目前三季度報表已進入披露期，公司9月11日公告三季度凈利潤將大增100％到150％。因此，其同樣有望在業績浪炒作中獲得大資金的關注。目前，該股尚處在相對低位，并且蓄勢形態構筑相當完美，飆升性行情已是一觸即發，建議投資者朋友們密切關注。
鐵路大提速 市場份額將有效擴大
根據規劃，“十一五”期間我國鐵路建設總投資將超過1.25萬億元，而過去幾年我國鐵路建設投資規模維持在500億~600億元之間。根據預測，2006年我國鐵路建設投資將達1600億元。鐵路類上市公司面臨的中長期機遇可謂相當巨大。此外，目前，我國鐵路運輸不斷提速的大背景也將大大增加對高速鐵路軸承的需求，公司的軸承市場自然帶來了巨大的市場需求，使公司具備了實質的鐵路題材。目前公司擬生產時速160～200公里/小時的高速鐵路軸承，已與德國FAG合作設立鐵路軸承公司，該公司系世界滾動軸承行業大型生產企業，年銷售額約40億馬克；此外，在國家實施的西部大開發戰略中，陸續啟動了西氣東輸、西電東送、南水北調、青藏鐵路等一大批國家重點基礎設施建設項目，將帶動汽車、工程機械等裝備工業的發展，從而為發展這些機械主機所需配套軸承類上市公司提供了更為廣闊的市場空間。西北軸承作為軸承制造行業的龍頭企業，將獲得相當的市場份額，其業績將會得到大大提高。
產品供不應求 業績持續暴增
資料顯示，今年年初，公司第一大支柱產品石油機械軸承訂單以爆發式速度增長，占到國內市場80％以上份額，出口市場90％以上，保持了國內第一的優勢。目前，公司訂貨已達到全年指標的86％，石油機械軸承訂單是去年的2倍。西軸的“NXZ”品牌認同率穩居國內軸承行業第二位。截止目前，公司產品已遠銷50多個國家和地區，公司已進入了世界大軸承公司的全球采購體系。總體來看，公司由于其較高的行業競爭力，各產品均處于供不應求局面，未來成長前景值得期待，其長期投資價值也正在凸起。
擺在眼前的事實是，公司近幾個會計報表顯示，其業績已經開始飆漲趨勢。公司中報顯示，其在報表期間實現主營業務收入20589.83萬元，實現凈利潤同比增長176.2％，業績增長勢頭相當強勁。9月11日，公司發表公告稱：因公司產品尤其是石油機械軸承市場需求旺盛，生產有較大幅度增長，預計公司2006年1月至9月凈利潤同比上升100％至150％，震撼性十足。目前，上市公司三季度報表披露已在進行中，兇猛的大資金對市場上一批業績增長的品種已展開獵捕。000595西北軸承作為業績大增的三元鐵路黑馬，其對大資金的誘惑可想而知，短中期或將隨時暴漲向上，值得關注。
蓄勢充分 飆升在即
二級市場上看，該股在今年4月底實施股改后，一路放量震蕩上揚，資金深度介入跡象較為明顯。隨后，在大盤連續大挫背景下，該股展開無量回落，期間資金無任何出逃機會。8月初，該股在3元附近啟穩，并連續無量小幅盤升近7周，蓄勢時間相當充分。9月28日開始，該股溫和放量突破向上，主力活躍跡象明顯。本周五，該股回探10日線后收出陽包陰形態，瘋狂拉升行情已是一觸即發，建議投資者朋友們密切關注。 （陳泳潮）
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